Detailed description (English): The electromobility transition initiative promoted by the UNAM Directorate-General for Public Transport (DGSGM) is based on the principle of sustainability for the future, under the criterion for acquiring an Electric Vehicle (EV) that meets the definition of a "clean vehicle"; it must be in the "zero-emission" or "low-emission" category.
The transition to EVs will play a very important role in reducing carbon dioxide and nitrogen oxide emissions. It is estimated that more than half of GHG emissions come from transportation. For this reason, the Gradual Transition Strategy to Electromobility in Free Public Transportation within UNAM (EV-PUMABÚS), proposed by the UNAM Directorate-General for Public Transport (DGSGM), is even considering the possibility of prohibiting the entry of diesel vehicles into the CU, since the concept of operation and functionality of a Smart City is not compatible with the type of outdated technologies that are harmful to the environment and the quality of life of its community. Planning for the implementation of these types of restrictions would bring enormous benefits to students, academics, and university staff.
Detailed description (original language): La iniciativa de transición hacia electro movilidad impulsada por la DGSGM de la UNAM se sustenta en el principio de sostenibilidad hacia el futuro bajo el criterio de adquisición de Electric Vehicle (EV), o Vehículo Eléctrico en español (VE), que cumpla con la definición de “vehículo limpio”; debe estar en la categoría de “cero emisiones” o “bajas emisiones”.
La transición hacia los EV desempeñará un papel muy importante para reducir las emisiones de dióxido de carbono y óxido de nitrógeno. Se calcula que más de la mitad de las emisiones de GyCEI provienen del transporte. Por tal razón, la Estrategia de Transición Gradual hacia la Electro Movilidad en el Transporte Público Gratuito dentro de la UNAM (EV-PUMABÚS) que propone la DGSGM de la UNAM está, incluso, considerando la posibilidad de prohibir el ingreso de vehículos de diésel en la CU ya que el concepto de operatividad y funcionalidad de una Ciudad Inteligente (Smart City en inglés) no es compatible con el tipo de tecnologías obsoletas perjudiciales para el medio ambiente y para la calidad de vida de su comunidad. La planeación en la implementación de este tipo de restricciones traería enormes beneficios para los estudiantes, académicos y trabajadores universitarios.
Target group(s): Students, Academics and Workers.
Objectives: Contribute to the consolidation of the University City as a Sustainable Smart City by mitigating greenhouse gas and compound emissions, as part of the National Climate Change Strategy. Vision 10-20-40 of the Government of Mexico and the Institutional Development Plan 2023-2027 of the Rector's Office of the UNAM, replacing the use of diesel-powered buses with electric buses.
Partner: National Autonomous University of Mexico
Mexico