Detailed description (English): The Plan Móvese. Safe Mobility and Safe Speed is aimed at effectively reducing speed on provincial roads by implementing traffic calming measures, preferably using raised pedestrian crossings and speed humps, among others, since an effective speed reduction results in a drastic reduction in the number of accidents and increases the road use by the most vulnerable population.
The different actions have considered the surrounding areas, where raised pedestrian crossings or speed humps have been installed, as this project is also aimed at creating shared spaces on the road for all means of transport in a safe and quiet environment. For that purpose, spaces have been thoroughly studied to determine if it was necessary or feasible to execute some of the items included in the project. For example, creating safe pedestrian spaces at the beginning and at the end of each crossing by building new walkways, or marking pedestrian spaces with acrylic paint on raised pedestrian crossings, etc.
All raised pedestrian crossings and speed humps have their corresponding horizontal and vertical signage, and reflectors on their four corners to make them clearly visible.
The second phase of this plan was completed in 2020, when 358 physical traffic calming devices were placed, which together with those that had already been installed during the first phase make a total of 996 traffic calming devices in the provincial road network, being 1,689 km long.
Detailed description (original language): El Plan Móvese Movilidad y Velocidad Segura es un proyecto que consiste en la reducción efectiva de la velocidad en las vías provinciales mediante la ejecución de medidas de calmado de tráfico, preferentemente mediante la implantación de pasos de peatones sobreelevados (PPS) y reductores físicos de velocidad de vehículos (RFVV), entre otras, considerando que una reducción efectiva de la velocidad implica una disminución drástica del número de accidentes y compatibilizan el uso de las carreteras por usuarios vulnerables.
Las distintas actuaciones ejecutadas han tenido en cuenta el entorno donde se han ubicado los citados pasos de peatones sobreelevados o los reductores físicos de velocidad de vehículos, ya que se pretende crear espacios de coexistencia equitativa para todos los sistemas de desplazamiento en un contorno viario seguro y tranquilo, estudiando el entorno de cada actuación y valorando la necesidad y/o viabilidad de ejecutar partidas contempladas en proyecto tales como ejecución de áreas seguras reservadas para el peatón al comienzo y al final de cada paso, mediante ejecución de nuevas aceras o señalizando con pintura acrílica sobre el PPS ejecutado la zona reservada para el peatón, etc.
La segunda fase de este plan se ha terminado en el año 2020 y ha supuesto la ejecución de 358 elementos físicos de calmado de tráfico, que junto con los ya realizados en la fase 1 suponen un total de 996 elementos de calmado de tráfico distribuídos en los 1689 km de carreteras de la red provincial.
Target group(s): Vulnerable groups of people (according to the following order: pedestrians, cyclists, public transport users and private vehicle users).
Objectives: Implementing traffic calming measures and improving pedestrian mobility on provincial roads.
Partner: Deputación de Pontevedra