Detailed description (English): Active modes of transport, in particular cycling and walking, offer an attractive alternative to the private car, particularly within a local travel radius of less than 5 km for cycling and less than 400 m for walking. These alternative solutions reduce pollutant emissions and energy consumption, cut congestion and associated nuisances, and improve the health of users.
This is why the SMT is launching two projects. The first project, entitled "Active modes master plan (SDMA)". This first project involves the construction of a network of bicycle and pedestrian paths across the region, identifying the priority routes to be developed, proposals for the deployment of self-service bicycles, the creation of a common reference system for facilities, equipment and signposting, and lastly, solutions for promotion, awareness-raising and communication aimed at changing the behaviour of the population, including schools and businesses.
The second project consists of a study on the deployment of car-sharing services, with the aim of organizing the conditions favourable to the deployment of a car-sharing solution.
Detailed description (original language): Les modes actifs, et notamment le vélo et la marche, constituent une solution alternative attractive face à la voiture individuelle notamment dans un rayon de déplacement de proximité, soit moins de 5 km pour le vélo et moins de 400 m pour la marche. Ces solutions alternatives permettent une réduction des émissions de polluants et de la consommation d’énergie, une réduction de la congestion et des nuisances associées, ainsi qu'une amélioration de l’état de santé des pratiquants.
C'est pourquoi le SMT lance deux projets. Le premier projet, s'intitulant "schéma directeur des modes actifs (SDMA)". Ce premier projet consiste notamment en la construction d’un réseau cyclable et piéton maillé sur le territoire en déterminant les axes prioritaires à aménager, des propositions de déploiement de vélos en libre service, la réalisation d’un référentiel commun des aménagements, équipements et jalonnement, et enfin, des solutions d’animation, de sensibilisation et de communication visant à faire évoluer les comportements de la population y compris scolaire et entreprises.
Le second projet consiste en l'étude de déploiement de services de covoiturage visant à organiser les conditions favorables au déploiement d’une solution de covoiturage.
Target group(s): All of the population.
Objectives: Reducing carbon emissions and promoting biodiversity.
Partner: Institutional organizations
France