Detailed description (English): The economic and territorial meetings of mobility - Challenges and solutions in Orleans
Commuting in Orleans: what are the challenges?
In 2017, the latest Orléans Métropole Urban Mobility Plan pointed to a development of peri-urban areas. This movement of spreading the urban fabric is likely to favour the automobile. Moreover, it was estimated that 8 out of 10 employees in the Loiret commuted to work by car (2017 data).
How has this situation evolved? What objectives does the 'Métropole' of Orléans set for itself? Has the proportion of employees going to work by car changed? And what policy does the 'Métropole' intend to pursue to redefine the place of the car, particularly with regard to commuting? Which levers have been used to decarbonize the daily mobility of employees? How are companies and administrations organised around these issues?
Detailed description (original language): Déplacements domicile-travail en Orléanais : quels enjeux ?
En 2017, le dernier Plan de Déplacements Urbains d’Orléans Métropole pointait un développement des zones périurbaines. Ce mouvement d’étalement du tissu urbain est de nature à favoriser l’automobile. Par ailleurs, on estimait que dans le Loiret 8 salariés sur 10 se rendaient à leur travail en voiture (données 2017).
Comment cette situation a-t-elle évoluée ? Quelles objectifs la métropole d’Orléans se fixe-t-elle ? La proportion des salariés se rendant à leur travail en voiture a-t-elle évoluée ? Et quelle politique la Métropole entend-elle mener pour redéfinir la place de la voiture, notamment concernant les déplacements domicile-travail ? Quels leviers ont été actionnés pour décarboner la mobilité quotidienne des salariés ? Comment les entreprises et les administrations s'organisent-elles autour de ces enjeux ?
Target group(s): Trade unions and employers' organizations in Orléans area.
Partner: DREAL Centre Val-de-Loire, ADEME, France Mobilités, Action logement, DREETS
France