Detailed description (English): Too often we see vans blocking sidewalks or even streets when loading and unloading. Or trucks in narrow streets, which create unsafe traffic situations for pedestrians and cyclists. And what about the noise nuisance and polluting emissions in the city centre of Groningen? This transportation can be done in a cleaner, smarter way and, above all, with fewer trucks and delivery vans.
The concept vision 'Space for Zero Emission City Logistics' of the municipality of Groningen states how we are working towards 1 January 2025. From that date on, delivery within the Diepenring and at the Westerhaven will only take place with clean freight and delivery traffic. That means: no more trucks or delivery vans on petrol or diesel, but powered by, for example, electricity, hydrogen or muscle power. In 2022, the same delivery time window for loading and unloading will already apply throughout this area: daily between 5 a.m. and noon. Every entrepreneur in the city centre then has to deal with the same rules. Fair and clear.
Within the test case in the Oude Kijk in 't Jatstraat, topics such as loading and unloading areas, with or without electric charging points, logistics hubs, better coordination about the use of public space (advertisements, terraces, parked bicycles), specific access policy for different target groups and vehicles via the exemption policy and the accessibility of parking spaces and garages for residents and visitors.
Detailed description (original language): We zien te vaak dat bestelbusjes voetpaden of zelfs straten blokkeren bij het laden en lossen. Of vrachtwagens in nauwe straten waardoor verkeersonveilige situaties voor voetgangers en fietsers ontstaan. En wat te denken van de geluidsoverlast en vervuilende uitstoot in de binnenstad van Groningen? Dat kan schoner, slimmer en vooral ook met minder vracht- en bestelauto’s.
In de conceptvisie ‘Ruimte voor Zero Emissie Stadslogistiek’ van de gemeente Groningen staat hoe er toegewerkt wordt naar 1 januari 2025. Vanaf die datum gebeurt bezorging binnen de Diepenring en bij de Westerhaven alleen nog met schoon vracht- en bestelverkeer. Dat betekent: geen vrachtwagens, busjes of bestelauto’s meer op benzine of diesel, maar aangedreven door bijvoorbeeld elektriciteit, waterstof of spierkracht. In 2022 gelden in dit hele gebied al dezelfde venstertijden voor laden en lossen: dagelijks tussen 05.00 uur en 12.00 uur. Iedere ondernemer in de binnenstad heeft dan te maken met dezelfde regels. Eerlijk en duidelijk.
Binnen de testcase in de Oude Kijk in ’t Jatstraat komen onder andere onderwerpen aan de orde als laad- en losplekken, al dan niet met elektrische oplaadpunten, logistieke hubs, betere afstemming over het gebruik van de openbare ruimte (reclame-uitingen, terrassen, geparkeerde fietsen), specifiek toegangsbeleid voor verschillende doelgroepen en voertuigen via het ontheffingenbeleid en de bereikbaarheid van parkeerplaatsen en -garages voor bewoners en bezoekers.
Partner: Municipality of Groningen