Participating towns and cities

NorwayOslo, Norway

Population:
700.000 inhabitants

Participation 2012

Activities within the week Activities within the week

Oslo organises activities during EUROPEANMOBILITYWEEK 2012, taking into account the annual theme.

All week
Komplettering av hovedsykkelveinettet, gjør det enklere og sikrere å være syklist.
Utsetting av sykkelpumper på knutepunkt og der folk ferdes, gjør det enklere å være syklist.
Vaske sykkelbanen og få frem veimerking, gjør det sikrere å være syklist.
Utplassere sykkeltellere, gjør det mer moro å være syklist.
Bygge nye sykkelparkeringsplasser, gjør det enklere å bruke sykkelen.
Gjennomføre fremkommelighetstiltak for kollektivtrafikken, gjør kollektivtrafikken mer presis og konkurransedyktig ift privatbilen.

Permanent measures Permanent measures

Oslo implements, planned or promotes one or more new permanent measure(s), which contribute(s) to modal transfer from private car to environmentally sound means of transport.

New or improved bicycle facilities
Improvement of bicycle network (creation of new lanes, extension, renovation, signposting etc) implemented
Develop public bicycle hiring and sharing systems implemented
Improvement of bicycle facilities (parking, locks etc) implemented
Pedestrianisation
Improvement of infrastructure (new foot bridges, pavements, road crossings, zebra crossings etc) implemented
Extension or creation of new greenways implemented
Public transport services
Improvement and extension of the public transport network (creation of HOV lanes for public transport modes, new stops, new lines, reserved areas etc) implemented
Improvement and extension of the public transport services (express services, increase frequency etc) implemented
Use of ecological vehicles for public transport fleets implemented
Development of new technologies to improve public transport implemented
Launch of integrated services for the various public transport modes implemented
The development of accessible transport services for all implemented
Traffic calming and access control scheme
Speed reduction programmes in zones near schools implemented
Reduction of outside parking zones implemented
Create park and ride stations implemented
New traffic regulations: traffic circulation and parking implemented
Accessibilities
Create the tactile pavements implemented
Create wheelchair ramps implemented
Lowering of pavements implemented
Enlargement of pavements implemented
Launch of accessibility plans implemented
New forms of vehicle use and ownership
Use of clean vehicles implemented
Freight distribution
New regulations for freight distribution implemented
Use of clean vehicles implemented
Mobility management
Adoption of school travel plans implemented
Launch of awareness-raising campaigns implemented
Create systems for buses and walking trains implemented
Organisation of regular fora or surveys on public opinions and ideas implemented
Further info
I krysset Parkveien x Wergelandsveien bygger Bymiljøetaten en bedre løsning som ivaretar framkommelighet og sikkerhet for syklister og samtidig avvikler biltrafikken og gir god framkommelighet for gående.
Prosjektet, en rundkjøring og sykkelfelt som gir en sammenhengende løsning for sykkeltrafikk langs Wergelandsveien fra krysset med Linstows gate og videre langs Parkveien til Uranienborgveien. Dette er en viktig, men til nå manglende lenke i hovedsykkelveinettet. Det blir tre gangfelter i krysset. Det nordligste av de to gangfeltene i Parkveien blir hevet. Siktforholdene i gangfeltene og veibelysningen vil få en betydelig høyere kvalitet. Inn mot Slottsparken vil eksisterende fortausareal i Parkveien bli omgjort til sykkelfelt. De gamle trærne vil bli erstattet av nye. Det anlegges gruset gangsti på innsiden av den nye trerekka. Tilsvarende gruset sti anlegges innover i parken i forlengelsen av gangfeltet i Wergelandsveien. På fortauet inn mot parken legges det heller. Fortauet ved Litteraturhuset blir betydelig bredere. Eksisterende rabatt i Parkveien blir bredere og beplantes. Også fortauet på vestsiden av Parkveien, ved serveringsstedene Bjørungs og Åpent Bakeri, blir bredere. I sum for krysset vil fotgjengerarealene økes med 25-30 % sammenlignet med førsituasjonen. Det er lagt til grunn at løsningene skal ha universell utforming.

Car-free day Car-free day

Oslo carries out a Car-free day 2012 and closes off one or more streets to traffic, and opens it to pedestrians, cyclists and public transport.