New or improved bicycle facilities
Improvement of bicycle network (creation of new lanes, extension, renovation, signposting etc)
promotion
Develop public bicycle hiring and sharing systems
promotion
Improvement of bicycle facilities (parking, locks etc)
promotion
Public transport services
Improvement and extension of the public transport network (creation of HOV lanes for public transport modes, new stops, new lines, reserved areas etc)
planned
Improvement and extension of the public transport services (express services, increase frequency etc)
planned
Use of ecological vehicles for public transport fleets
planned
Development of new technologies to improve public transport
planned
Traffic calming and access control scheme
Speed reduction programmes in zones near schools
implemented
Reduction of outside parking zones
promotion
New traffic regulations: traffic circulation and parking
promotion
Elaboration of new residential areas
implemented
Accessibilities
Create the tactile pavements
planned
Create wheelchair ramps
implemented
Lowering of pavements
promotion
Enlargement of pavements
promotion
Elaboration of sound devices in traffic lights
promotion
Further info
Projekt "žltý bajk" je projektom, ktorým sa snažíme stále rozširovať povedomie o udržateľnej mobilite v meste. Obyvateľ s trvalým pobytom môže požiadať o žltý bajk, následne za 30€ ročne dostane do prenájmu mestský bicykel, s plným servisom, svetlami, zámkom a v priebehu ETM 2024 túto službu rozširujeme o model pre seniorov s nízkou stredovou trubkou pre lepšie nastupovanie a taktiež detskú veľkosť. Doteraz sme do ulíc mesta dostali asi 500 bicyklov. Zároveň túto kampaň podporujeme rôznymi aktivitami. Jednou z nich je rozdávanie špeciálne navrhnutých a vyrobených tašiek na bicykel, ktoré sa dajú umiestniť na predný aj zadný nosič bicykla, odvezú asi 8kg nákladu a majú na sebe vtipný slogan. Sú to limitované edície, ktoré sú v rôznych intervaloch dopĺňané a sú opäť distribuované medzi obyvateľov. Zároveň tento projekt má svoje sociálne siete na ktorých sú zverejňované pravidelné informácie o servisných dňoch a aktivitách týkajúcich sa mobility v meste.
Tento rok sme dokončili rekonštrukciu námestia SNP, ktoré je novovzniknutou pešou zónou s povoleným vstupom cyklistov. V minulosti tu bol prítomný tranzit áut a parkovanie, ktoré sa rekonštrukciou odstránilo. Súčasťou je fontána na ochladzovanie prostredia, lavičky, trávnaté plochy a iná zeleň a toto námestie sa spojilo s rekonštruovaným "ružovým parkom" v ktorom je vybudovaná segregovaná cyklotrasa a chodníky.
Zároveň počas trvania ETM sa dokončuje ďaľšia s hlavných cyklotrás, ktorá má dĺžku 2km a spája ulice Ružindolská, Š. Moyzea, J. Bottu, vedie popri základnej škole, športovom gymnáziu a pripája sa na už existujúci cyklochodník v Sade Janka Kráľa, ktorý vedie priamo na železničnú stanicu.
Ďaľšou zmenou v infraštruktúre, ktorou sa snažíme zlepšiť podmienky pre udržateľnú mobilitu v meste je vytvorenie tzv. bicyklovej cesty na ulici Kornela Mahra. Na bicyklovej ceste majú vždy prednosť cyklisti, môžu na ňu však vojsť aj motorové vozidlá, pokiaľ im to umožňuje dodatková tabuľa (na Ulici Kornela Mahra bude takáto dodatková tabuľa nainštalovaná). Bicyklové cesty tohto typu sa v zahraničí využívajú bežne a podporujú integráciu rôznych druhov dopravy, kde sa cyklisti a motoristi delia o priestor. To môže byť vhodné v oblastiach, kde nie je dostatok priestoru na úplne oddelené cyklotrasy a cestné komunikácie.
Pre motorové vozidlá bude cesta jednosmerná v smere od J. Bottu na Lomonosovovu. Cyklisti môžu bicyklovú cestu využívať v celej šírke určenej pre ich smer jazdy. Maximálna povolená rýchlosť na bicyklovej ceste je 30 km/h. Na Kornela Mahra sa nachádza materská aj základná škola a ulica ústi k trom stredným školám, v blízkosti je tiež detské ihrisko a mnoho bytoviek. Zníženie rýchlosti a zvýšená pozornosť vodičov prináša bezpečnejšie a príjemnejšie prostredie pre všetkých účastníkov cestnej premávky.