I progetti realizzati durante il 2011 sono finalizzati a trasferire quota parte del traffico dall’auto privata a mezzi alternativi sostenibili. Consistono in:
- progetto di “Riqualificazione del quartiere San Pio X - Interventi di moderazione del traffico in via Giorgione, via Giuriato e via Palemone”, che trasforma una strada molto larga con la presenza di tre scuole in una strada scolastica - “school street”, dove il concetto tradizionale di strada dedicata alle auto viene rovesciato, dando la massima priorità ai pedoni (che potranno usufruire di un marciapiede molto ampio di circa 7 m) e rendendo il percorso delle auto subordinato, con limiti di velocità di 20Km/h imposti dai criteri di progettazione (attraversamenti pedonali molto ben evidenziati, porte di ingresso rialzate e chicane per spezzare la rettilineità della strada).
- progetto Ciclabilità Subito, che consiste nella realizzazione di piste e corsie ciclabili in contromano in strade a senso unico, al fine di agevolare il movimento dei ciclisti che erano costretti a lunghi percorsi a causa dei regimi di circolazione per muoversi o raggiungere il centro, servono direttamente alcuni plessi scolastici permettendo di favorire il tragitto casa scuola con mezzi alternativi all’auto lungo percorsi sicuri e attrezzati.
- progetto di nuovo assetto delle linee di Trasporto Pubblico urbano, che introduce 3 Linee ad Alta Mobilità (LAM), ossia tre linee di autobus (n.1- n.5- n.7) con frequenza di 10 minuti, offrendo quindi un ottimo servizio con orari cadenzati e mnemonici. Anche le altre linee, riviste nei percorsi resi più lineari possibili, vengono cadenzate a 15 o 30 minuti, quindi con frequenze minori in base all’utenza servita.