Detailed description (English): In Chernihiv, a city that survived the blockade and shelling in 2022, where public transport stopped for forty days and the fuel crisis paralyzed movement, a story of resilience and change was born. The non-governmental organization "Eco Misto Chernihiv" became its heart, transforming the crisis into an impetus for the development of sustainable mobility.
At that time, volunteers, medics, and internally displaced persons, cut off from basic necessities, were looking for ways to get around. It was then that "Eco Misto," as a co-founder of the #BikesForUkraine campaign, began collecting used bicycles from partners in Germany, Denmark, and the Netherlands. Over a thousand bicycles were repaired in the social bike workshop "Velokukhnia" (Bike Kitchen), where anyone could learn repair skills for free — receiving not only tools but also skills for self-reliance.
The initiative grew into new projects. Velolink, implemented with the support of the Glovo company, applied the principles of tactical urbanism: 200 meters of cycle paths were created, along with a public space featuring a self-service pavilion, parking, and landscaping, connecting separate sections into a single urban cycle route — the first such example in Ukraine.
As part of the Go Bike Chernihiv project, based on our initiative, 240 bicycles were handed over to de-occupied and war-affected communities. Also, 110 bike parking racks and 7 repair stations were installed, and 10 events were held, including patriotic bike rides. Strategies for the Development of Cycling were deve
Detailed description (original language): У Чернігові, місті, що пережило блокаду та обстріли 2022 року, коли транспорт зупинився на сорок днів, народилася історія стійкості. Громадська організація «Еко Місто Чернігів» перетворила кризу на поштовх до сталої мобільності. Під час паливної кризи, коли волонтери, медики й переселенці були відрізані від базових потреб, «Еко Місто» як співзасновник кампанії #BikesForUkraine розпочало збір уживаних велосипедів від партнерів із Німеччини, Данії та Нідерландів. Понад тисячу велосипедів відремонтовано у соціальній майстерні «Велокухня», де люди безплатно навчалися ремонту та здобували навички самостійності.
Ініціатива зросла у нові проєкти. Velolink, за підтримки Glovo, реалізував принципи тактичного урбанізму: створено 200 м велодоріжок, павільйон самообслуговування, парковки й озеленення, що поєднали окремі ділянки в єдиний маршрут — перший подібний приклад в Україні.
У межах Go Bike Chernihiv передано 240 велосипедів у деокуповані громади, встановлено 110 парковок і 7 станцій ремонту, проведено 10 заходів, зокрема патріотичні велопробіги. Три громади області (Ніжинська, Куликівська, Варвинська) затвердили Стратегії розвитку велоруху.
Кульмінацією став План розвитку велосипедної інфраструктури Чернігова, презентований 16 вересня 2025 року після опитування 3200 велосипедистів і GIS-аналізу. Затверджений розпорядженням міського голови №68-р, він передбачає 335,8 км шляхів, інтеграцію з транспортом, освітні програми та заходи безпеки. Це не просто документ, а символ відновлення: шлях від ізоляції до інклюзивного міста, де велосипед означає свободу.
Target group(s): The Development Plan for Cycling Infrastructure of the Chernihiv City Territorial Community is oriented towards cyclists and pedestrians as the main beneficiaries, with a special emphasis on vulnerable users, including children, the elderly, people with disabilities, families with strollers, and pet owners.
It promotes barrier-free accessibility, ensuring reachability for everyone moving around the city, and establishes a transport hierarchy that prioritizes people over cars, thus fostering safety and integration with public transport. Overall, the plan improves mobility for the entire community of approximately 282 thousand residents, making the city more resilient in the post-war period.
Objectives: The Chernihiv Bicycle Infrastructure Plan is focused on creating safer and more comfortable conditions for cyclists, aiming to reduce accidents and encourage the daily use of bicycles. It proposes network expansion to over 335 km, including routes connecting settlements for better transport connectivity. Furthermore, a key objective is to promote sustainability and improve the quality of life by advancing eco-friendly transport, enhancing air quality, and harmoniously integrating with urban strategies. The plan also emphasizes inclusivity and integration with other modes of transport, ensuring accessibility for all users in line with European standards.
Partner: 1. Chernihiv City Council
2. Bike City Consulting
3. Chernihiv Polytechnic National University
4. NGO "Agency of Urban Initiatives"
Ukraine